終於解脫了！經過一週熬夜的浩劫，人又開始復活了！週六短暫休息補眠，內心又蠢蠢欲動，想去山上呼吸新鮮的空氣，聞聞清新的草香、木香，爬山不僅是運動，更是舒筋活骨的一帖良藥。
熊空名稱的由來：台北市有『貓空』，三峽也有地名源於平埔族的『熊空』，熊空起源其一為從前此山區有很多熊，但熊都不見了，所以叫『熊空』；另一說為平埔族﹝空﹞音發音近似台語的﹝坑﹞，因山上有許多熊出入的坑洞，故叫熊空〈坑〉了。
早上約七點在永寧站集合，從土城至三峽可轉搭多班公車，如705、706、916等，7：30分搭到916，司機先生非常好心地先詢問我們要到哪裡，提醒我們可先在台北大學三峽校區下車（大勇路），就不用跟著車子繞一圈市區嚕。下車走至三峽總站，發現假日熊空發車時間改成8：30，一整個無言啊，因為抵達時間為早上7：50左右，只好在公車站牌發呆嚕。土城-三峽兩段票。
8：30準時發車，9：00左右抵達熊空，班次少，所以乘客也不少呢。熊空的車次會經過大阪根，滿月圓則是需要在岔路口下車，再多步行約30分鐘即可抵達。司機先生交代說，回程車次貼在公車候車亭的公用電話上，自己加30分鐘就是回程時間。真是謝謝司機熱心說明，不過今天用不到。三峽-熊空三段票。
至熊空，從114縣道左行，開始踢柏油路1.7K距離，步行至指標12K處，有兩處登山口可上越嶺，一處是12K指標後面200公尺處可看見一堆登山條的右上路徑，一處是前行熊空橋旁邊，兩者皆相通。
整條越嶺，若是詳查步道路徑，可發現一路多數行走在溪谷上，並不難行，除了稍遠之外，越嶺距離估計約22K，加上前段1.7K及後段1.2K柏油路，是需要一點心理準備，不能太晚入山，十點前需進入登山口，才會有較充裕時間走完全程。或者也可參考悠閒的走法，前半、後半段分開走，設定最高鞍部為分段點，分兩次走完就從容許多。
9：54開始今日不歸路，一路上樹蔭濃密，微風徐徐，好不愜意！整條路上香菇茂盛，動物也不時出沒。路徑有內雙溪古道綠鬱的味道，相當平緩好走。
10：25第一次越熊空溪，溪水湍急，有簡易木橋，需要有人扶著比較好過。
10：31第二次越熊空溪，踩石頭就可以跨過去。
10：39第三次越熊空溪，脫鞋涉水而過
10：54進入柳杉林區
再來一路陡上，路徑有一些加羅湖味道，但樹根路部分較為平緩許多。週三、週四兩天睡覺時間加起來不到六小時的威力，這時候開始發酵，一直頻頻打哈欠，人的精神也開始完全恍神，走路搖搖擺擺，撐了一段陡上之後，開始下起陣雨，人也快要魂飛魄散了。
小瞇10分鐘，提醒自己不要睡在雨裡，避免感冒。痛苦起身，緩緩開始踢陡上，遇到一位阿伯，詢問路程還有多遠，阿伯說已經到最高鞍部了，再來陡下約2個半小時即可到平坦路段（木橋）。
12：14抵達最高鞍部，遇見獨行俠6/9來訪布條。雨停了，精神也慢慢恢復了。
瘋狂碎石陡下，下過雨，石頭很滑，沒有腳好踩的點，下坡需小心，滑了15分鐘。
12：31回到柳杉林區
12：33經過崩塌，不好通過，需慢慢繞過去
12：59路過向天湖、涼亭格基點岔路
13：02涼亭格基點
13：21抵達加九寮溪，13：30三根斷木區吃午餐壽司，休息10分鐘。
持續橫越加九寮溪，14：02橫越第二次，放棄脫鞋，直接涉水而過。
14：28橫越第三次，鞋子全部進水，泡水而走。
14：39第一木橋，開始有隆嶺古道味道，一邊沿溪谷前行，一邊是較小的山腰路。
14：46第二木橋。因路徑較小，未注意踩空一次，跪在地上
14：51第三木橋，旁邊有工寮，上方可至拔刀爾山
15：08第四木橋
15：25小木橋
15：43第五木橋，經過高腰山岔路
15：50第六木橋
15：59方形蓄水池
16：22攔砂壩
16：29出枕木步道下山，紅河谷污水處理廠
整條越嶺費時6.5小時，含休息時間25分鐘。因走在溪谷，並無開闊視野處，但沿途林相優美，可享受泡水樂趣，真是炎炎夏日好去處啊。冬天溪水少，就無涉水而過問題，建議背包裡要多戴帶襪子、衣服一套方便下山替換。越嶺沿途有許多岔路可以往加九嶺山、向天湖山、拔山爾山、逐鹿山、高腰山、美鹿山等等，岔路口標示皆清楚，或許改天有機會可以來闖蕩了。同行的崇佑說熊空紅河谷越嶺與哈盆越嶺相似，哈盆越嶺若有計畫前去，選擇露營比較輕鬆愉快些，期待下次與哈盆的約會嚕。
精神體力不佳時應該還是乖乖在家休息或選擇其他輕鬆路線較好，不然走到一半，靈魂出竅了也沒得救了。下山後等待另一組人馬又多等1個小時，至新烏路候車亭旁柑仔店吃小美冰棒，累過之後覺得冰棒更有味道更好吃！烏來至新店公車最晚21：40分發車，40元，下山若有時間還可泡泡溫泉，舒緩一下勞動後的疲憊。
熊空紅河谷越嶺介紹：
網路抓下來的GPS參考：
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